Phileas Fogg, cavalheiro londrino, convence-se de que era teoricamente possível dar a volta ao mundo em 80 dias ao ler no The Daily Telegraph a notícia da conclusão de uma nova linha férrea na Índia, durante a sua rotineira visita diária ao Reform Club. Uns dias atrás ocorrera um roubo espectacular no Banco de Inglaterra, tendo-se o gatuno apoderado de 55 mil libras e fugido sem deixar rasto, o que motivou a conversa de Fogg com habituais membros do clube seus conhecidos, durante o também rotineiro jogo de cartas que os entretinha todas as noites. Fogg defende que os avanços tecnológicos da época (estavam em 1872) permitiam que o assaltante estivesse já longe, em qualquer lugar, até porque se poderia dar a volta ao mundo em 80 dias. Houve quem não acreditasse, e da discussão resultou uma aposta no valor de 20 mil libras: a contar daquele momento, Fogg teria dar a volta ao mundo e regressar ao Reform Club em não mais de 80 dias para a ganhar.
Passepartout, um francês desenrascado recentemente contratado, como criado, por Fogg, fica perplexo, mas irá fielmente acompanhá-lo, e partiram os dois, imediatamente, para a aventura. A Scotland Yard, suspeitando de que seria Fogg o ladrão do banco, destaca Fix, um detective, em sua perseguição, com o objectivo de o prender logo que receba ordem para tal.
A jornada à volta do mundo é cheia de imprevistos e contratempos, nos quais Fix procura sempre dificultar o progresso do apostador. No meio das dificuldades, Fogg descobre que a via férrea que se anunciava terminada na Índia, na realidade estava ainda incompleta. Adquiriu então um elefante e contratou um guia para percorrerem as 50 milhas que faltavam e retomar a jornada em comboio.
Durante o percurso em elefante resgatam Aouda, uma viúva prestes a ser queimada viva em virtude da morte do marido, onde Passepartout tem participação directa e mesmo heróica. Chegam finalmente a Calcutá, passam por Hong Kong e Yokohama, atravessam o Pacífico até São Francisco, de onde seguem para Nova Iorque, onde chegam atrasados, pois contavam embarcar no "China" cujo destino era Liverpool, que largara algumas horas antes. Sempre determinado, Fogg freta um navio, o "Henrietta" que se aprestava para retornar a Bordéus em lastro. Bordéus comprometeria o prazo, e por isso Fogg suborna a tripulação, amotina-se, prende o comandante e altera o destino para Liverpool. Mas o mau tempo impõe limites na navegação à vela e o carvão existente a bordo é insuficiente atingir aquele porto. Fogg adquire então o navio ao seu comandante e usa a madeira existente para alimentar a caldeira, numa autofagia destruidora, mas que permite atingir o seu destino e manter o seu objectivo final alcançável. (A máquina a vapor, que salvou a aventura, e o casco, de aço, não foram comprados por Fogg).
Em Liverpool, Fix prende Fogg durante várias horas, libertando-o quando se apercebe de que o verdadeiro ladrão já tinha sido identificado. É então retomada a corrida para Londres, mas os 80 dias estavam esgotados, e Fogg considera ter perdido a aposta, temendo pelo seu futuro. Desculpa-se perante Aouda por não poder garantir-lhe o conforto que tinha imaginado, mas ela propõe-lhe casamento, proposta aceite com alegria. Desde a chegada, os três tinham-se mantido na residência de Fogg, com tal discrição que ninguém dera pela sua presença, mas perante o desenrolar do romance, Passepartout é mobilizado para combinar o casamento para o dia seguinte, uma segunda-feira. Ao sair à rua apercebeu-se que ainda era sábado, um dia a menos do que julgavam. Fogg consegue chegar ao Reform Club momentos antes do fim do prazo, ganhando a aposta e recuperando os enormes gastos em que incorrera. Fogg tinha viajado de ocidente para oriente, ganhando assim um dia!
Eis um resumo da obra de Júlio Verne, de 1874, "A Volta ao Mundo em 80 Dias", (resumo mesmo muito reduzido). Sucesso internacional quando publicado, serviu de tema para filmes e é oportunidade para relembrar David Niven (Fogg), Mario Moreno ("Cantinflas", Passepartout), Shirley MacLaine (Aouda) e Robert Newton (Fix), entre outros nomes famosos. O filme ganhou, em 1957, 5 Óscares e 2 Globos de Ouro, um deles o de melhor actor (Mario Moreno).
Obra que nos veio à memória ao (re)ler na comunicação social que as Forças Armadas, para financiar a manutenção do edificado e para adquirir armamento, dependem da venda de imóveis de sua propriedade, lembrando o "Henrietta". Esperamos que "cheguem a Liverpool" a tempo e garantam sucesso futuro.
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Na Escola Naval concluiu-se em Setembro o Concurso de Admissão de Cadetes de 2024, tendo sido admitidos 57 candidatos. Por classes, as admissões foram 33 para Marinha, 8 para Administração Naval, 6 para Médicos Navais, 4 para Engenheiros Navais, mecânica e 6 para Engenheiros Navais, armas e eletrónica.
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Setembro não terminou sem a triste notícia do falecimento do nosso camarada Matias Cortes. Enlutados, renovamos as sentidas condolências à sua Família, Amigos e Camaradas.
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Neste mês de Outubro completarão mais um ano os seguintes camaradas, a quem endereçamos um abraço de parabéns:
02OUT (1946) Fernando Luís Caldeira Ferreira dos Santos
06OUT (1944) Manuel de Campos Pereira Bento
07OUT (1943) Aniceto Armando Pascoal
08OUT (1944) Eurico Ferreira de Carvalho
19OUT (1945) Jaime Alexandre Velez Caldas
20OUT (1943) Luis Sebastião Feio de Almeida d’Eça
Relembraremos também, nascido a 11OUT, o Dias Ferreira, falecido em 04MAR2012 e igualmente o Sanches Oliveira, “Sueco”, falecido em 20OUT2015.